当前位置: 当前位置:首页 > product > Высокая стоимость автомобильных аккумуляторов на новой энергии привела к росту продаж тихоходных электромобилей. 正文

Высокая стоимость автомобильных аккумуляторов на новой энергии привела к росту продаж тихоходных электромобилей.

2024-03-02 10:51:55 来源:奥援有灵网 作者:leisure 点击:291次

Высокая стоимость аккумуляторов всегда была одной из основных проблем,Высокаястоимостьавтомобильныхаккумуляторовнановойэнергиипривелакроступродажтихоходныхэлектромобилей ограничивающих развитие транспортных средств на новой энергии.Даже при высоких государственных субсидиях цена на электромобили, которая часто превышает 200 000 юаней, по-прежнему заставляет многих потребителей чувствовать себя некомфортно. Слишком много нести.

Однако ирония в том, что улицы городов третьего и четвертого уровня заполнены большим количеством дешевых электромобилей.

Недавно журналисты посетили города Жэньцю и Цанчжоу в провинции Хэбэй, которые когда-то славились своими базами по производству трехколесных мотоциклов.По приблизительным статистическим данным, в Цанчжоу насчитывается более десятка малых и средних марок электромобилей. Рынок продаж автомобилей, среди них «четырехколесные» электромобили известных брендов, таких как Wanda, Huifeng, Huashun и Shengfeng, стоят около 20 000 юаней.

Продавец компании Renqiu Wanda Electric Vehicle Industry Co., Ltd. сообщил журналистам, что электромобилям их компании не нужны номерные знаки, и они не являются автомобилями. «Наша компания начинала как производитель мотоциклов, а теперь производит комплектные автомобили. Все аккумуляторы представляют собой свинцово-кислотные необслуживаемые аккумуляторы, приобретенные у Tianneng Group, с минимальным запасом хода 100 километров».

В связи с этим Ван Цзинчжун, известный эксперт в аккумуляторной промышленности, считает, что свинцово-кислотные аккумуляторы обычно используются в тихоходных и городских электромобилях для поездок на короткие расстояния. Хотя свинцово-кислотные аккумуляторы имеют низкую плотность энергии , они чрезвычайно популярны в малых и средних городах из-за своей дешевизны и невысокой цены. Однако этим электромобилям сложно иметь запас хода более 100 километров. К тому же в стране это прямо не запрещено, поэтому отношение к этому типу электромобилей зависит и от местных властей.

Однако на вопрос о том, можно ли отнести дешевые электромобили к безмоторным транспортным средствам, Линь Чэн в интервью репортеру Securities Daily дал отрицательный ответ: «Этот тип электромобилей является автотранспортом. По сути, электромобили этого типа являются автотранспортными средствами. , их обычно называют «тихоскоростными электромобилями», и многие компании выпускают их под маркой «экскурсионных транспортных средств», но на самом деле это транспортные средства для мест, таких как «паромы», которые мы обычно видим на полях для гольфа, туристических достопримечательности, аэропорты и другие места. Теоретически такие транспортные средства нельзя использовать на дорогах. Однако в настоящее время в стране нет четких правил использования транспортных средств на объектах, поэтому некоторые малые предприятия пользуются этим, чтобы обойти политику.

С другой стороны, цена на свинцово-кислотные аккумуляторы зависит от многих факторов и сильно колеблется. Это аккумуляторная технология с самой низкой средней ценой за единицу среди вторичных аккумуляторов.

作者:hotspot
------分隔线----------------------------
头条新闻
图片新闻
新闻排行榜