当前位置: 当前位置:首页 > leisure > Отечественные батареи сломают лед от зависимости от импорта к независимым 正文

Отечественные батареи сломают лед от зависимости от импорта к независимым

2024-03-02 10:11:00 来源:奥援有灵网 作者:hotspot 点击:432次

Хотя в производстве аксессуаров для аккумуляторов участвуют 177 отечественных компаний,Отечественныебатареисломаютледотзависимостиотимпортакнезависимым лишь несколько компаний, таких как BYD, Tianjin Lishen, Guoxuan Hi-Tech, Wanxiang Chaoqian и BAK Battery, действительно могут войти в цепочку поставок OEM-производителей. Аналитики вышеупомянутой брокерской компании сообщили журналистам, что отечественные автомобильные компании в основном закупают аккумуляторы из импорта.

Недавно, сосредоточив внимание на текущем состоянии основных технологий аккумуляторов, двигателей и электронного управления (далее именуемых: три электрооборудования) отечественных автомобильных компаний, репортеры посетили заводы по производству литиевых батарей компании BAIC New Energy, лидера отрасли. - BAIC Group и Beijing Electronic Control Beijing Electronic Control Aisikai Technology Co., Ltd. (далее именуемая Aisikai) является трехсторонним совместным предприятием с южнокорейской SK Group, а BAIC Dayang Motor Technology Co., Ltd. является совместным предприятием. совместное предприятие между BAIC Group и Dayang Group. (далее: Даянг Мотор)

Как заявили упомянутые выше аналитики брокерской компании, Айсика до сих пор не может избавиться от сложившейся ситуации зависимости от импорта в сфере литиевых аккумуляторов. Понятно, что Aisikai использует производственную модель, которая импортирует «аккумуляторные элементы» и компоненты из Южной Кореи, а затем собирает батареи внутри страны. Кроме того, используемая в настоящее время линия по сборке аккумуляторов также принадлежит южнокорейской SK Group, стоимость которой составляет около 30 миллионов юаней, а ежедневная производственная мощность составляет около 40 троичных литиевых батарей.

"Из-за быстрого развития рынка транспортных средств на новой энергии рынок не уделял Айсикай много времени. В августе прошлого года Айсикай официально произвела первую партию аккумуляторов", - сказал Цай Чуньхуа, заместитель генерального директора Айсикай. в интервью сказал: «В настоящее время недостаточные производственные мощности стали основным узким местом, ограничивающим развитие BAIC New Energy. Чтобы решить эту проблему, мы ожидаем добавить еще одну производственную линию к концу этого года, и годовая производственная мощность достигнет 28 000 единиц."

В ходе визита репортер обнаружил, что, в отличие от других компаний, производственная линия, предоставленная SK Group, является действительно полностью автоматической, и работникам нужно проводить проверочные проверки только тогда, когда звучит музыка, предупреждающая о проблеме.

"Хотя научно-исследовательская лаборатория все еще находится в Южной Корее, план ее возвращения включен в повестку дня", - далее представил Цай Чуньхуа.

Однако в области двигателей Dayang Motor в основном добилась независимых исследований, разработок и производства. По сравнению с соответствующими двигателями для традиционных промышленных или бытовых приборов, транспортные средства на новой энергии предъявляют более высокие требования к надежности двигателя. По словам инженеров, "В настоящее время Dayang Motor авторизовала 49 патентов в области силовых систем транспортных средств на новой энергии. В отношении двигателей и технологий их управления". У компании около 500 патентов в этой области. Кроме того, BAIC New Energy также адаптировала синхронные двигатели с постоянными магнитами".

Securities считает, что в настоящее время, в условиях непрерывного выделения политических дивидендов и технологической модернизации, разработка недорогих и высокопроизводительных литиевых батарей является важным вопросом, стоящим перед развитием отрасли электромобилей. Развитие аккумуляторных технологий также принесет пользу китайской автомобильной промышленности, открывая лучшие в истории возможности развития. Отрасль достигла поворотного момента, и пришло время добиться быстрого прогресса.

作者:knowledge
------分隔线----------------------------
头条新闻
图片新闻
新闻排行榜