当前位置: 当前位置:首页 > knowledge > Аккумуляторные технологии становятся предметом конкуренции между мировыми автогигантами 正文

Аккумуляторные технологии становятся предметом конкуренции между мировыми автогигантами

2024-03-02 11:34:41 来源:奥援有灵网 作者:leisure 点击:460次

По сообщениям японских СМИ,Аккумуляторныетехнологиистановятсяпредметомконкуренциимеждумировымиавтогигантами технологии электрификации, такие как аккумуляторы и программное обеспечение управления, становятся предметом конкуренции в мировой автомобильной промышленности. Toyota Motor предложила добиться «нулевых» продаж автомобилей, работающих исключительно на двигателях, к 2050 году. Toyota будет применять технологию, разработанную на основе гибридных автомобилей (HV), к автомобилям на топливных элементах (FCV). Немецкий Volkswagen, который глубоко замешан в скандале с ценами на выхлопные газы дизельных автомобилей, также предложил перенести акцент в разработке на чистые электромобили (EV). Однако формальная популяризация вышеупомянутых технологий по-прежнему сталкивается с множеством проблем.

«Автомобили на топливных элементах не выделяют углекислый газ и имеют больший запас хода. Время, необходимое для гидрирования, аналогично времени, необходимому для заправки бензинового автомобиля», — заявил Киётака Исэ из Toyota на пресс-конференции 14 октября. ожидают, что автомобили на топливных элементах станут самыми экологически чистыми транспортными средствами. Что касается автомобильных гигантов, то такие производители, как Honda и General Motors (GM), также планируют продавать автомобили на топливных элементах.

Строительство водородных заправочных станций стало препятствием на пути популяризации автомобилей на топливных элементах. Стоимость установки водородной заправочной станции примерно в пять раз превышает стоимость заправочной станции, то есть примерно до 500 миллионов иен. Ожидается, что к 2015 финансовому году (по состоянию на март 2016 года) в Японии количество водородных заправочных станций составит всего около 100. Илон Маск, генеральный директор компании Tesla Motors в США, занимающейся разработкой электромобилей, отметил, что «строительство инфраструктуры сталкивается с трудностями».

Tesla и Nissan сосредоточатся на инвестициях в электромобили. Китайские производители также активно занимаются разработкой электромобилей. Volkswagen сместит фокус своего развития с дизельных автомобилей, имидж бренда которых ухудшился, на экологически чистые автомобили. Будет разработана новая платформа для небольших электромобилей, которая позволит совместно использовать транспортные средства нескольких марок. Новую модель своего топового седана «Фаэтон» она планирует переоборудовать в чисто электрическую версию.

Однако электромобили также сталкиваются с проблемами. Nissan выпустит новый «LEAF» в декабре. На одном заряде можно проехать 280 километров, что примерно на 20% больше, чем раньше. Несмотря на это, запас хода все равно не такой хороший, как у бензиновых автомобилей. Кроме того, торговые площади в основном сосредоточены в Калифорнии и других регионах со строгими ограничениями по охране окружающей среды.

Различные производители автомобилей усердно работали над улучшением характеристик аккумуляторов и добились определенных результатов, но руководители Toyota заявили, что «технология, позволяющая сократить время зарядки, еще не создана».

Двигатель уже около столетия является основным источником энергии автомобилей. Но чтобы преодолеть все более строгие ограничения по защите окружающей среды в различных местах, двигатель достиг своего предела. Скорость, с которой каждый автопроизводитель решает свои проблемы, подвергается сомнению.

作者:Wikipedia
------分隔线----------------------------
头条新闻
图片新闻
新闻排行榜